Autogeeniuse galerii: Tesla võib rahus puhata, Bytonist ei saa neile arvestatavat konkurenti
Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.
Byton esitles CESil elektrilist linnamaasturi ideeautot. Foto: Ronald Liive
Juba paar aastat on maailma suurimal tehnikamessil Consumer Electronics Show (CES) uute televiisorite ja muu pudru kõrval võimust hakanud võtma autotootjad.
Kui viimased kaks aastat oodati väga Hiina ettevõtte Faraday Future autosid siis sel aastal esitles märgatavalt väiksema kisa ja käraga teine Hiina autotootja ideeautot.
Bytoni elektriline linnamaastur on juba mitmel pool tituleeritud Tesla õudusunenäoks. Kahjuks, või õnneks, saab tõdeda, et Tesla võib rahus puhata, Bytonist ei saa neile arvestatavat konkurenti.
Tean, et see on väga provokatiivne, mis ma just kirjutasin aga olles viimase nelja aasta jooksul CESil näinud kümneid ideeautosid tuginen oma kogemusele.
Bytoni reklaamilauseks on autos olev 49-tolline ekraan. Foto: Ronald Liive
Auto keskel on suur 49-tolline ekraan, mida saab käeviibete abil juhtida. Byton ei lubanud Geeniuse autoportaalil CESil auto sisse vaadata ning väljareklaamitud omadusi proovile panna.
Byton lubab, et ideeauto baasil ehitatakse auto, mis jõuab 45 000 dollarilise hinnalipikuga müügile juba järgmisel aastal.
Disainilt on auto küll väga ilus aga nagu Faraday Future on meile tõestanud, siis auto tootmine on üllatavalt raske.
Bytoni taust on kirev, ettevõttele tagavad rahavoo hiinlased ning arendusega on seotud endised BMW, Apple’i, Faraday Future’i ja teiste ettevõtete insenerid.
