Kunstiteosed, millega saab sõita: 12 kõige kallimat autot, mis oksjonil müüdud

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.
Foto: Flickr.com

Autot ei saa reeglina pidada investeeringuks. Ostad, sõidad, remondid ja lõpuks müüd oma ustava neljarattalise odavama hinnaga maha. Kui aga auto satub olema küllalt rariteetne ja, mis sama oluline, küllalt vana ja heas korras, võivad summad küündida kõrgele. Väga kõrgele.

Autocar pani kokku nimekirja kaheteistkümnest kõige kallimast autost, mis kunagi läbi oksjoni müüdud. Kui tänapäeva uute hüperautode nagu Pagani, Bugatti ja Koenigseggi hinnad tõusevad mitme miljoni euroni, siis klassikaliste Ferraride kõrval on see paar miljonit eurot vaid osake hinnast.

Uskumatute hindade taset näitab nimekirja viimane, kaheteistkümnes koht, milleks on Ferrari 250 LM. 1960ndate keskel toodetud ekslusiivne sportauto müüdi 2015. aastal maha 17,6 miljoni USA dollari eest (umbes 14,17 miljonit eurot).

Ainult mõned ei ole Ferrarid

Terves nimekirjas on kokku vaid 3 autot, mis pole Ferrarid ja nende seast on üks siiski itaallane, Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (15,93 miljontit eurot).

Kaks autot, mis pole superautode kodumaalt on Jaguar D-Type (17,53 miljonit eurot) ja 1950ndate Mercedes-Benzi grand prix auto W196 (23,83 miljonit eurot).

Nimekirja tipus on muidugi Ferrari 250 GTO. Kogu aja, mis ma olen autodest huvitunud, olen teadnud, et Ferrari 250 GTO on maailma kalleim auto. Tõenäoliselt on see üks fakt, mis ei muutu nii pea. Seda Ferrari sportautot toodeti aastatel 1962 kuni 1964 vaid 39 sõidukit ja üks nendest müüdi 30,69 miljoni euro eest.

Vaata kogu kallite klassikaliste Ferraride (ja 3 ülejäänud automargi sõiduki) nimekirja Autocar.co.uk lehelt.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.