Müügikuulutusel esindatud superauto on sõitnud kokku vaid 239kilomeetrit, mis on kõik läbitud McLareni enda testrajal enne masina algset müüki. Peale avalikul teedel puuduva kilometraaži, pole sõiduk pärast tehasest väljumist isegi kunagi liiklusregistrisse lisatud. Nagu ka piltidelt näha on sõiduki interjöör siiani kaetud täpselt nii nagu ta väljus McLareni hoonest.

Kaasas olev lisavarustus on sarnaselt autoga samuti täiesti kasutamata. GTR-stiilis rool koos kerevärvi F1-logoga, LM-stiilis tagavara summutisüsteem, kerge süsinikkiust juhiiste ja palju muud. Kaasa tulevad ka muidugi kullaga kaetud titaaniumist tööriistakomplekt, kohvrite komplekt, mis siiani veel kiles ja Tag Heueri kell märkimaks autokere numbrit 60.

Lõpetuseks on autokere paremale taganurgale käsitsi lisanud oma autogrammi ka McLaren F1 disainer Gordon Murray. Mis võiks sellise masina hind olla on veel teadmata, kuid on suur tõenäosus, et tegemist saab olema ühe maailma kalleima, kui mitte kõige kallima tänavalegaalse autoga.

Võrdluseks võib tuua, et Rowan Atkinsoni F1, millega ta oli kaks korda avarii teinud (teise avarii remont maksis umbes 1,2 miljonit eurot) ja mille läbisõit oli üle 60 000 kilomeetri, müüs koomik maha rohkem kui 10 miljoni euro eest. Üks kalleimaid teadaolevaid McClareni omanikevahetusi on toimunud ka ligi 13 miljoni euro eest. Seega võib ette kujutada, et kõnealune F1 lööb need hinnad väga suurelt üle.

Täpne kuulutus ja veel rohkem pilte ainulaadsest autost leiab Tom Hartley JNR lehelt.