“Ilmastikule vastavast korralikust rehvist sõltub sõiduki juhitavus, sõiduki püsivus teel ja läbi selle ka liiklemise turvalisus üldiselt. Samuti on talverehvidega sõites veeretakistus suurem, mis tähendab ka suuremat kütusekulu,” lausus ta.

“Soojade ilmadega ei täida naastud siledal asfaldil juba pidurdavat funktsiooni, vaid vastupidi, pikendavad pidurdusteekonda, seega riskivad autojuhid, kes naastrehvidega sellise ilmaga sõidavad, ka enda turvalisusega,” lisas ta.

Tuleb kohe tegeleda

Need autojuhid, kes ei ole veel jõudnud rehve vahetada, peavad sellega esimesel võimalusel tegelema hakkama.

“Rehvivahetuse vajadus ei peaks autojuhtidele ootamatult tulema ning loodame, et vastutustundlikud autojuhid on kuu esimese nädala jooksul jõudnud kvaliteetsed ja töökindlad rehve oma sõidukitele alla panna,” märkis Pajumaa.

Naastrehvide kasutamine on keelatud alates 1. maist ja sellise rikkumise puhul võib määrata karistusust vastavalt liiklusseadusele, milleks on rahatrahv suurusega 80 eurot. Kui põhjustada aga liiklusohtlik olukord, on trahvi suuruseks kuni 400 eurot, samuti võib ajutiselt kaotada juhtimisõiguse.