Kuidas seis on?

Hinnaklassi poolest on C3 ning Micra üsna sarnased. Testis olnud Micra hinnaks oli koos lisavarustusega 18 000 eurot, C3 hinnaks aga 16 500 eurot. Rohkema raha eest leidist Micrast ka rohkem elektroonilisi mänguasju, kuid see-eest saab selle raha eest automaatkäigukastiga C3-e, kuhu on soovi korral võimalus veelgi vidinaid lisada.

Oluline on ka märkida, et C3-e saab osta automaatkastiga, kuid Micra puhul seda võimalust (veel) ei ole. Kui automaatkäigukasti valik peaks saadavaks muutuma, võib see aga Micra hinda mõnevõrra kergitada.

Kumbaga parem sõita on?

Micra ning C3 on suunatud mõnevõrra erinevatele sihtgruppidele. Micra näol on tegemist pigem sportliku väikeautoga, mis ei ole küll üleliia kiire, kuid on kurvides terav ning täpne. See-eest on aga mõnevõrra ohverdatud vedrustuse pehmuselt, muutes linnas sõitmise salongis viibijatele karistavamaks.

C3-e vedrustus on aga pehme ning hõljuv, mis tähendab, et suuremal kiirusel ei ole juhitavus nõnda täpne ning kurvi eriti suure hooga minna ei julge, kuid see-eest on linna lamavate politseinike ning löökaukude ületamine pehmem. Seega on näha, et ühe auto võiks pigem valida mugavuse armastajad, teise aga veidi sportlikuma sõidustiili fännid.

Kumba sa ostma peaksid?

See on ääretult raske küsimus, millele vastata. Puhtalt isiklikust vaatenurgaks soovitaks arvustaja valida Micra, kuna see on sportlikum ning pakub ohtralt mugavusvarustust. Samas on ka C3 võluderikas, sellega on mõnus sõita, äge välimus ning suur ja ruumikas salong (esiosa), kus istumine on ka pikema aja vältel igati mõnus.