2-liitrine TFSI turbomootor on võetud otse Audi Saksamaa touring car seeria (DTM) autost ning toimib generaatorina, mis laeb elektrimootorite akut. Audi sõnul on mootori kõige efektiivsem pöörete raadius 4500 ja 6000 pöörde vahel, mis hoiab bensiinikulu alla 200 g ühe kWh kohta.

Kuna mõned Dakari ralli kiiruskatsed võivad küündida kuni 800 km pikkuseks, saab 2-liitrine turbomootor kindlasti palju tööd ja omajagu bensiini põletada. Audi sõnul on RS Q e-troni insenerid tihedas suhtluses masstootmisautode inseneridega, et õpitut võimalikult palju ka tavaautodes ära kasutada.

Dakari ralli võitmise šansse kõrgel hoidmiseks on Audi värbanud ka väga kogenud sõitjad. Kokku võtab osa kolm erinevat RS Q e-troni ja pilootideks on Stéphane Peterhansel (14-kordne Dakari võitja), WRC legend Carlos Sainz (3-kordne Dakari võitja) ja DTM’i ja rallikrossi (WRX) meister Matias Ekström.

Audi elektrimaastur võtab osa juba järgmise aasta Dakari rallist.