Tänaseks on DPD-l üle Eesti 57 elektrikaubikute laadimiskohta, mis asuvad sorteerimiskeskuste juures. Selle mahuka investeeringuga on eeldused loodud järgmisteks elektrikaubikute soetamiseks, et diiselkaubikutest järk-järgult loobuda.

Investeering samas suurusjärgus diiselkaubikutega

Investeeringu tasuvusperioodist olulisemaks peab DPD Eesti tegevjuht seda, et elektrikaubikute investeering ja jooksev ülalpidamine jääksid maksimaalselt samasse suurusjärku diiselkaubikutega. „Selle saavutamiseks on tarvis olla tark kasutaja. Meie ärimudelisse on selle eelduseks sisse kirjutatud meie oma laadimisvõrgustik. Jüri sorteerimiskeskusesse rajasime eelmisel aastal ka alajaama.

Senise kogemuse pealt võib öelda, et elektrikaubikute eluiga on pikk ja heaperemeheliku kasutamise korral saab seda veelgi pikendada. Diiselkaubikute aina kiiremas tempos kallinemine ja automaks võtavad aina vähemaks ärilisi argumente, miks mitte ettevõtte sõidukiparki elektrifitseerida,“ hindab Kirss.

Elektrikaubikud sõidavad täielikult roheenergiaga – kõik ülejäänud elekter, mis DPD enda energiatootmisest puudu jääb, ostetakse sisse rohesertifikaatidega tagatud energiana. DPD tegevjuht märgib, et lisaks null süsinikheitmele väheneb elektrikaubikute kasutuselevõtuga ka mürareostus.

Elektrikaubikute hanke suurima osakaalu moodustavad Citroëni e-Jumperid, mis on DPD Eesti autopargis esimesed.

Uued elektrikaubikud sõidavad hinnanguliselt 300 kilomeetrit ühe laadimisega. DPD Eesti laadimisvõrgustikus on kasutusel ka kiirlaadijad, mis võimaldavad tühjaks sõidetud elektrikaubiku taas täis laadida keskmiselt kuni kahe tunniga.