Tallinn–Pärnu–Ikla maanteel Uulus paiknevate kaamerate eesmärk on tagada 70 km/h kiiruspiirangu järgimine ja teeületajate ohutus lõigul, mis ei ole antud liiklussagedustel (veokiliikluse kõrge osakaal) teeületajate jaoks hetkel just kõige turvalisem.

Tallinn–Tartu–Võru–Luhamaa maanteel Järvamaal Imaveres mõlemas sõidusuunas asuvate kiiruskaamerad on lisameede sõidukiiruste ohjeldamiseks järsu kurviga liiklusohtlikul teelõigul, millel on viimase viie aasta jooksul juhtunud mitmeid vigastatutega liiklusõnnetusi, sealhulgas üks hukkunuga õnnetus aastal 2022. Eelmisel aastal vähendas transpordiamet antud teelõigu lubatud sõidukiirust 70 km/h ning paigaldas möödasõidu keelualale kummipostid.

Kabiine poole rohkem kui kaameraid

Eesti riigimaanteedel on 67 mõõtekabiini, millest viies on võimalik kiirust mõõta mõlemas suunas. Mõõtekabiinides on transpordiametil kasutada 34 mõõtesüsteemi, mida paigutatakse aeg-ajalt ümber. Riigimaanteede äärde kiiruskaamerakabiinide paigaldamiste uued asukohad otsustab transpordiamet. Lisaks üldistele paigalduspõhimõtetele ja liiklusohutust mõjutavate teguritele, võetakse arvesse tingimusi:

• arvutuslik riskianalüüs, mis hõlmab inimkannatanute ja hukkunute arvu, mis on lõigul plaanitavast mõõtekabiini asukohast 500 meetrit kummaski suunas;
• prioriteetsemad on asukohad, kus plaanitava mõõtekabiini 500 meetri raadiuses on viimase viie aasta jooksul toimunud vähemalt kolm inimkannatanuga õnnetust;
• plaanitava automaatse kiirusmõõtesüsteemi paigaldamise kohas, mis asub umbes 100 meetrit enne mõõtekabiini, ületab V85 (kiirus, millega liikleb 85% sõidukitest ja sellest kiiremini sõidab 15% sõidukitest) 115% kiiruspiirangust.

Kaamerakabiinide eesmärk on vähendada lubatud sõidukiiruse ületamisi liiklusohtlikes kohtades, mis omakorda aitab vähendada liiklusõnnetuste arvu ja nende raskusastet. Lisaks aitavad kiiruskaamerad kontrollida sõidukijuhtide liikluskäitumist.