Lisaks pistikhübriididele on valikus kerghübriidajam (eTSI), turboga varustatud bensiini- (TSI) ja diiselmootorid (TDI) võimsusega 110 kW (150 hj) kuni 200 kW (272 hj). 4MOTION nelikveoga varustatud mudelid on saadaval nii bensiini- kui diiselmootoritega ning kõik variandid on varustatud automaatkäigukastiga (DSG).

Kõige soodsam on hetkel pistikhübriid

Põhivarustuses on Tayronil kolmetsooniline automaatne kliimaseade, kümne värviga meeleoluvalgustus, üheksa turvapatja, valitavad sõiduprofiilid, tagaakendel päikesesirmid ning digitaalne teabe- ja meelelahutussüsteem koos navigatsiooni ja juhtmevaba Apple CarPlay ja Android Auto kasutamisega ja automaatse kaugtulede lülitusega LED-esituled.

Tayroni põhivarustuses on lai valik juhiabisüsteeme, sealhulgas adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC), sõidurea vahetuse abi (Side Assist), sõidureahoidja (Lane Assist) ja automaatne hädapidurdus koos jalakäijate ja jalgratturite tuvastusega. Parkimisabi Park Assist Plus, tahavaatekaamera, dünaamiline liiklusmärkide kuvamine ja väljasõiduhoiatussüsteem suurendavad veelgi ohutust ja mugavust.

Lisavarustuses on saadaval adaptiivne vedrustuse juhtimine (DCC Pro), IQ.LIGHT HD maatriksesituled, IDA häälassistent koos ChatGPT-ga, panoraamkatus, 700 W Harman Kardoni helisüsteem, ergoActive Plus massaaži- ja jahutusega istmed ning reisiabiline Travel Assist.

Nagu viimasel ajal Volkswagenile kombeks, siis hinnakirjas on kohe välja toodud soodushinnad ning need algavad 40 230 eurost tavalise 1,5 TSI mootori eest. Samas pistikhübriidide hinnasoodustust on eriti suur ning baasversioon 150-kilovatise mootoriga algab lausa 39 900 eurost. Diiselmootoriga Tayroni hind stardib 42 190 eurost.