Jõuallikaks on 1,5-liitrine turboga bensiinimootor, mis toodab 163 hj (120 kW) ja 280 Nm. Seda vahendab ratastesse 6-käiguline automaatkast. Valida saab esi- või nelikveolise variandi vahel.

Välimuselt on Torres üsna omanäoline ja naljalt seda mõne teise margiga segamini ei aja. Maasturlikkust lisavad näiteks lisavarustuse valikust uste all olevad astmed ning C-piilarile lisatavad laeka karbid või käepidemed, sarnaselt Land Rover Defenderile. Auto on esiveolise platvormiga, aga nelikveo puhul on võimalik rasketes oludes nelja ratta vedu ka lukustada, mis annab maastikul suure eelise.

Interjöörist leiab mitmeid ekraane, nagu tänapäevale kohane. Üks 12,5-tolline on pühendatud digitaalsete näidikute jaoks. Sellele lisaks leiab veel kaks puutetundlikku ekraani: 9-tolline meediasüsteemi ja 8-tolline konditsioneeri kontrollide tarvis.

Elektroonika vallas on standardvarustuses kõik, mida vaja tagurduskaamera ning -andurite, adaptiivse püsikiirushoidja, Android Auto ja Apple CarPlay (mõlemad küll kaablipõhised) ja automaatsete täistulede abi näol. Auto võimaldab ka mitmed juhiabisid sõidurea hoidja, pimenurga, kokkupõrke ja näiteks juhi tähelepanu hoiatussüsteemidega.

Seiklusi otsivate inimeste jaoks on vast kõige huvitavam lisavarustuse valik eraldi Torrese taha sobitatud madrats. Seega on autos mugav magada, kui tagumised istmed alla lasta ning täispuhutav madrats üle pagasiruumi laiali laotada.

KGM Torres hinnad algavad 36 990 eurost esiveolise ja 38 990 eurost nelikveolise linnamaasturi eest. Mõlemad tulevad Quartz-nimelise standardvarustusega. Lisaks saab 3500 euro eest Sapphire lisavarustuspaketi.