Kas imelik või lihtsalt omapärane? Väikeses kuubikujulises Toyotas on neli kohta ja kolmesilindriline mootor. Välja näeb see nagu ei ükski teine auto, aga ökonoomne on kahtlemata ning mõneti ootamatult saab enam-vähem mõistlikult hakkama ka maanteel.

Suzuki Swift, 2011

Mootor: 1,2 l R-4, 69 kW
Hind: 5500 eurot

Kui iQ-le lubatakse vaid 4,3-liitrist keskmist kütusekulu, siis viiekohaline, suurem, mugavam ja neljasilindriline Swift saab tehase andmeil hakkama viie liitriga. Seega säästlik on Swift igal juhul, aga üllatavalt mugav ja vaikne samuti.

Seat Ibiza, 2012

Mootor: 1,2 l R-3, 51 kW
Hind: 6400 eurot

Eelmistest natuke suurema kütusekuluga (keskmine 5,4 l / 100 km), aga see-eest poole vähem sõitnud auto – läbisõit on kõigest 56 000 kilomeetrit. Müüja kirjutab, et autot on hoolikalt hooldatud ja et kindlustusjuhtumites see osalenud pole. Tõsi, varustust napib.

Mazda 2, 2015

Mootor: 1,5 l R-4, 66 kW
Hind: 12 990 eurot

See Mazda näitab, et väike auto ei pea olema puuduliku varustusega: sel on automaatkast, kahevärviline nahkpolster, võtmevaba sisenemine-käivitamine jpm. Läbisõit ületab napilt 50 000 kilomeetrit ning vaatamata automaatkastile lubab tehas keskmiselt 4,8-liitrist kulu.

Kia Niro, 2016

Mootor: 1,6 l R-4, 77 kW, bensiin + elekter
Hind: 18 990 eurot

Kui tahate päriselt ökonoomset, aga ka suuremat-mahukamat autot, ostke mõni hübriid või pistikhübriid. Tegelikkuses nii vähesega ilmselt hakkama ei saa, aga sellise Niro kütusekuluks märgitakse vaid 4,4 l / 100 km. Tehasegarantii kehtib veel, läbisõit on u 44 000 kilomeetrit.