Esiotsa disain on uus. Eriti on näha seda esituledest, mis meenutavad uuemaid superautosid nagu Valhalla ja Valkyrie. Kaks “mühku”, mis algavad mõlema istme peatoe tagant ja langevad sujuvalt tahapoole, viitavad 1959. aasta Le Mans’i võitnud DBR1 sportautole.

Autol on eksklusiivse disainiga ja ühe keskmutriga 22-tollised veljed ja pikk üle terve esiosa kulgev LED tagatuli. Terve armatuurlaud on eraldi disainitud, muuhulgas leiduvad ka süsinikkiust korvistmed ja terves interjööris on seda materjali palju kasutatud.

Jõuallikas on ainuke ühendav faktor varasema V12 Speedsteriga. Kahe turboga 5,2 liitrine V-12 mootor, mis toodab 715 hj ja 753 Nm, mis läbi 8-käigulise automaatkasti jõuab tagaratasteni. Kiirendus seisust “sajani” kestab 3,4 sekundit ja tippkiiruseks on 318 km/h.

Eksklusiivne ja silmatorkav disain on DBR22 ilmselge trump. Arvestades, et väikeseid sarnasusi näeb ka Valkyrie ja Valhalla superautodega on selge, milline saab Aston Martini disainikeel olema tulevikus ka pisut vähem rariteetsete autode puhul

Kuigi hetkel on DBR22 vaid kontseptauto, on plaanis siiski ehitada 10 sõidukit – üks iga Q osakonna aasta puhul. Autocari sõnul võib ühe auto hinnaks olla 1,78 miljonit eurot. Avaliku debüüdi teeb uus superauto kuulsa Pebble Beach Concours D’ Elegance üritusel, mis algab 19. augustil.