BMW aina suurenev võre on automaailmas juba mõnda aega palju nalja ja samas ka muret tekitanud. Paljud pole rahul, sest nende arust on asi juba naeruväärne. Kui BMW näitas oma järgmise 4. seeria kontseptautot, siis selle disaini järgi võib järeldada, et võre osas tagasi küll pole plaanis tõmmata.
BMW tippjuhid on disainiteed agaralt kaitsma asunud. Hiljutises intervjuus Autocari ajakirjale ütles tootearenduse asepresident Dieter Henrich, et edu saavutamiseks on see ülioluline.
“Kliendid nõuavad seda. Nad tahavad, et auto saadaks sõnumi, et sellel oleks iseloomu. Seega otsustasimegi oma oma fookuse sellele sättida ja teha oma autod veelgi tugevamaks ja silmapaistvamaks.”
Henrich ütleb ka, et nad võtavad oma klientide tagasisidet väga tõsiselt. Kui näiteks 2018. aastal näidati Vision iNext kontseptlinnamaasturit, millel oli suur võre, aga see polnud keskelt tavapäraseks kaheks “neeruks” eraldatud, siis oli tagasiside väga negatiivne.
“Kuigi selle põhjuseks oli vajadus erinevate andurite jaoks, mis isejuhtimist toetavad, siis otsustasime keskenduda selliste seadmete arendamisele, mis ka läbi kroomi suudaks toimida ja seega saaks keskele eraldava riba alles jätta,” selgitas BMW disainijuht Demagoj Dukec.
BMW sõnul kaaluti ka i3 puhul elektriautolikuma esiosa kujundamist, aga ka siis otsustati, et “neerud” on nii oluline BMW element, et ilma nendeta ei ole auto ikkagi õige BMW.
Populaarsed lood
Rubriiki toetab auto24 laen
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
