Aina enam kuuleme-näeme loosungeid, milles kutsutakse inimesi üles kasutama rohkem ühistransporti ja erinevaid lühirenditeenuseid ning lõpuks loobuma isiklikust autost sootuks. Kui üldse autot omada, siis ikka elektriautot, mis on tublisti edasi arenenud, mille läbisõiduulatus aina kasvab ja mille hind muutuvat aina soodsamaks. Hurraa!
Kuulan neid hüüdlauseid ja mõtlen, kes võiks olla selliste loosungite sihtgrupp? Okei, esimese puhul pea kõik pealinna pensionärid, kes käivad nagunii juba praegugi turul bussi või trolliga. Teisel puhul ehk Kalamaja ja teiste kesklinna lähiasumite hipsterid, kes talvel renditõuksi asemel sõidavad Bolt Drive’i või CityBee rendiautoga.
Elektriauto ostja oleks aga pigem juba linnalähedases uusasumis oma majas elav keskmisest jõukam inimene, kellel kodus ka korralik elektrivõimsus käbedama laadija jaoks. Lühidalt öeldes mahub kõigi nende loosungite kogu sihtgrupp ära Eesti suurimasse omavalitsusse või ringi natuke laiendades Harju maakonda.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
![](https://geenius.ee/app/uploads/2022/09/1911f70a6256bfae94a4c501391243be.jpg)
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 17, september 2022
Kõik selle ajakirja lood