Mõlema auto disain räägib sama otsekohest keelt kui Mike Tysoni paremsirge, hindas Autoleht 15 aastat tagasi Eestis müügile ilmunud hiigelpikapeid Nissan Titan ja Toyota Tundra.

Esimene maksis toona 44 400 ja teine 46 300 €, kuigi kuue meetri pikkuste autokolakate kabiin kubises luksusest, jõuülekandeks oli lülitatav nelikvedu koos aeglustiga, kapoti all möirgas vastavalt 317 ja 381 hj arendav V-8 (5,6 ja 5,7 l) ning USA turule sihitud „superjaapanlased” suutsid vedada 4,2- ja 4,6-tonnist haagist.

Auto mõõtmete ja tühimassiga (2,4–2,5 t) samas klassis oli ka pikapite kütusekulu. Titan haukas bensiini linnas 18,6 ja maanteel 13,8 l / 100 km, kuid suutis põletada ka etanooli – siis oli kulu 26,1 ja 19,6 l / 100 km! Tundra osutus vaid ivake säästlikumaks (18 ja 13,8 l / 100 km).
Võrdlustesti võitiski Toyota, sest kuigi küüt oli ebamugavam ja müra valjem, oli ergonoomia etem ning kabiinis ruumigi rohkem.