Volvo hakkas möödunud aastal pakkuma tellimusteenust XC40 linnamaasturile ning teenus tähendas, et igakuise makse sisse mahtus nii liising, teemaksud, hoolduskulud ja autoabi.

Volvo esindaja sõnul on veel liiga vara, et täpseid tellijate arve avaldada, kuid lisas, et huvi teenuse vastu on suur. Samuti ei avaldanud esindaja, kust peaksid tulema tellimusteenuse kliendid, kes juba seitsme aasta pärast peaksid moodustama 50% kogu müügitulust.

Pressiesindaja sõnul liigub autotööstus autode omamise lõpu poole ning igasugused liisinguvariandid on tõusuteel, samas kui autode ostmise trend on langemas, kirjutas Autocar.

Isejuhtivad sõidukid on tulevik

Volvo isejuhtivate sõidukite plaani eesotsas on aga Uber, mille kasutuses on isejuhtivate süsteemidega XC90ned. Kuigi hiljutine surmaga lõppenud avarii isejuhtiva Uberi ja jalakäija vahel oli programmile valus löök, peaks Uber saama 2019 ja 2021 aastate vahel saama lisaks 24 000 uut XC90 sõidukit.

Kõik uued Volvo autod tulevad praegu Volvo Pilot Assist 2 isejuhtivate süsteemidega, kas siis standardvarustuses või lisana. Volvo jätab kolmanda taseme isejuhtivad süsteemid täiesti vahele ning liigub edasi otse neljanda tasemeni – “silmad mujale” süsteemiga, kus juht saab vajadusel sõitmisesse sekkuda. Viimast ehk täiesti isejuhtivat süsteemi ei hakka Volvo pakkuma, kuniks tehnoloogia on täiesti ohutuks tunnistatud.

Esimene Volvo täielikult isejuhtiv sõiduk peaks müügile jõudma 2021 aastal, kuid rohkem detaile selle kohta pole.