Eestisse jõudis universaalkerega Volkswagen ID.7 Tourer ja avalikustati ka hinnad

Mahukas ja sõidab kaugele, seega kõige praktilisem Volkswageni elektriauto hetkel.

Rubriiki toetab

Volkswageni sõnul on ID.7 Tourer hetkel ainus täiselektriline universaalkerega sõiduauto Euroopas. Suure akuga autol on kuni 690 kilomeetrit sõiduulatust pagasiruum mahutab kuni 1714 liitrit. Nagu viimaste uute mudelite puhul kombeks on olnud, sii stähistamaks Volkswageni 30. tegutsemisaastat Baltimaades on kohe olemas ka eripakkumise hinnad.

Uuel ID.7 Tourer Prol on 210 kW (286 hj) elektriajam ja 77 kWh (neto) energiasisaldusega aku. WLTP sõiduulatus on kuni 605 km. Tippkiirus küündib kuni 180 km/h ja auto suudab alalisvoolu kiirlaadimisjaamades laadida võimsusega kuni 175 kW. Sellise võimsuse juures on võimalik laadida aku 10–80% umbes 28 minutiga.

ID.7 Pro S versioonil on nüüd standardvarustuses 86 kWh aku (bruto 91 kWh). Alalisvoolu kiirlaadimisjaamades suudab sõiduk laadida võimsusega kuni 200 kW. Aku mahutavuse tõttu on sõiduulatus märgatavalt pikem – uue ID.7 Tourer Pro S WLTP sõiduulatus ulatub kuni 690 km-ni.

GTX on Volkswageni universaalkerega sõidukitest võimsaim

Võimsaid ja nelikveoline ID.7 GTX Tourer kiirendab 0–100 km/h 5,5 sekundiga. Volkswageni läbi aegade kõige võimsama, 210 kW (286 hj) universaali WLTP sõiduulatus on kuni 584 km ja laadimisvõimsus kuni 200 kW.

Kuni 1714-liitrise pagasiruumiga uus ID.7 Tourer on üks mahukamaid elektriautosid turul. Isegi viie inimesega pardal on kasutatav kuni 605-liitrine pagasiruumi maht (tagaistmete seljatoed püstiasendis). Kuna pikk teljevahe, 2971 mm, on rakendatud peaaegu täielikult sõitjateruumi heaks, tähendab ID.7 Toureri 4961 mm üldpikkus tagaistmel reisijatele keskmisest rohkem jalaruumi.

ID.7 Toureril on täiustatud funktsioonid nagu liitreaalsusega projektsiooniekraan (heads-up display), 15-tollise diagonaaliga puuteekraaniga navigatsioonisüsteem Discover Pro Max ja 360-kraadise ruumilise vaatega kaamera. Sõidukil on LED esi- ja tagatuled, soojendusega esiistmed, vargusvastane alarm, võtmeta sisenemine, vihmaandurid, mustad katusereelingud ja 19-tollised valuveljed.

Põhivarustuses pikk nimekiri moodsaid juhiabisüsteeme

Kõik ID.7 Toureri versioonid on varustatud juhti abistavate süsteemidega, nagu adaptiivne püsikiirusehoidja (ACC), sealhulgas Lane Assist (reahoidmise süsteem), Side Assist (reavahetussüsteem), Car2X ohuhoiatussüsteem, dünaamiline liiklusmärkide kuvamine, Rear View (tahavaatekaamera süsteem) ja Light Assist (kaugtulede juhtimine).

Muuhulgas on saadaval automaatselt juhitavad õhutusavad, lisavarustuses ergoActive istmed, millel on survepunktide massaaž ja (tippvarustustasemel istmel) automaatne kliimaseade. Wellness In-Car rakendus suurendab heaolu veelgi – teie käsutuses on programmid Fresh Up, Calm Down, Smart Glass ja Power Break, samuti reguleeritakse sisevalgustust, heli, kliimaseadet, aga ka istmesoojendusi ja massaažifunktsioone.

Eestis algab hind 63 150 eurost riigipoolset toetust arvestamata. Pro S stardib 67 850 eurost ja GTX 72 300 eurost.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.