Uued 20-tollised veljed saavad sportlikud rehvid ja muidugi ka suuremad ja vastupidavamad süsinikkeraamilised pidurid, millel on ka uuendatud jahutussüsteem. Nagu ühel õigel rallikal on autol ka hüdrauliline käsipidur.

Võimsus püsib identsena võrreldes tavalise Enyaq RS-iga, mis tähendab, et kaks elektrimootorit annavad kokku 340 hj (250 kW) ja elektrit talletatakse 82 kWh mahutavusega akus. Tänu väiksemalt massile kiirendab masin seisust “sajani” alla viie sekundi.

Võidusõiduauto sarnasele projektile kohaselt on ka interööri põhjalikult muudtud. Kõik ebavajalik on eemaldatud, lisatud ette vaid kaks korvistet ja sees leidub ka turvapuur. Ainuke viide kupee Enyaq RS juurtele on siiani armatuurlaua keskel leiduv meediasüsteemi 13-tolline puutetundlik ekraan.