Eelnevalt suvel esitletud e-Crafterist on I.D. Buzz ühe suuruse võrra väiksem. Väljast eristavad I.D. Buzz Cargot tavalisest Buzzist päikesepaneelid, mis suudavad sõiduulatust suurendada kuni 15 kilomeetrit päevas. Seega, mida kauem kaubik päikese käes seisab, seda rohkem sellega sõita saab.

Elektrikaubiku esi- ja küljeuksed avanevad elektriliselt ja kogu sõiduki lahti lukustamine käib sensori abil. Seest leiab samuti klassikalise juhi- ja kõrvalistme asemel hoopis juhiistme ja pingi, kusjuures keskmist istet saab ruumikuse tarvis kokku voltida. See annab juhile omakorda võimaluse tänu kaubikusse sisseehitatud sülearvutile tööasju ajada.

Sõidukisse integreeritud “I.D. Buzz Pilot”-režiimis peaks selle sülearvuti kasutamine olema võimalik isegi sõidu ajal. Juht aktiveerib Level 4 autonoomsuse režiimi lihtsalt paariks sekundiks roolile vajutamisega ning rool kaob armatuuri alla, andes juhile vabad käed enda istet 15 kraadi pöörata ja tööasjadega tegeleda.

Kaubikuosa valmib koostöös Saksa firma Sortimoga, kes on koos Volkswageniga välja arendanud valgustuse ja sensoritega varustatud riiulite süsteemi, mis võimaldab juhikabiinist omada täielikku ülevaadet veetud kaubast ja selle seisukorrast. Uudse riiulite süsteemi tõttu ei ole I.D. Buzz Cargo juhipoolel küljeust

Järgmise kümnendi jooksul näeme lisaks I.D Buzzile ja I.D. Buzz Cargole uut sõidukite sarja, mis peaks Volkswageni “T6’t” ehk Transporterit, Caravelle’i, Multivani ja California mudeleid täiustama ja tulevikku viima.