LBX-i puhul on tegu esimese Lexuse mudeliga, mis on ehitatud väikeautode globaalse arhitektuuri platvormi GA-B variatsioonile. Platvormi on põhjalikult kohandatud, et see vastaks Lexuse nõuetele. Kere on kerge, kuid jäik, raskuskese madal ja vedrustus parem, ühtlasi muutub täpsemaks roolimine ning paranevad juhitavus ja sõidumugavus.
Lexuse hübriidide uus põlvkond
LBX-i jõuallikaks on uue põlvkonna kompaktne ja kerge 1,5-liitrine kolmesilindriline hübriidmootor. Hübriidsüsteemi peamised komponendid, sealhulgas käigukast, on läbinud uuenduskuuri, parandamaks jõudlust ning vähendamaks energiakadu, massi ning mõõtmeid. Uues mudelis on kasutusel ka uus, väikese takistuse ja suure võimsusega bipolaarne nikkel-metallhüdriidaku (NiMH), mis toetab elektrimootorit kiirendamisel ja pikendab auto täiselektrilist sõiduulatust.
Tehnoloogia areng on võimaldanud Lexusel keskenduda suuremale jõudlusele. Täishübriidsüsteemi maksimaalne võimsus on 136 hj ehk 100 kW maksimaalse pöördemomendiga 185 Nm.
LBX-i linnamaasturil on Lexuse elektriline nelikveosüsteem E-Four, kus on tagasillale paigutatud täiendav elektrimootor. Kohapealt startides, kurvides või kehva haardumisega teekattel sõites suunab süsteem veojõu automaatselt tagaratastele, aidates hoida sõidukit stabiilsena.
Tazuna kontseptsiooni järgides on peamiste juhtnuppude, näidikute ja teabeallikate paigutus juhisõbralik ning laseb keskenduda täielikult sõidule.
LBX-iga võtab Lexus kasutusele uue lähenemisviisi, sobitamaks paremini omavahel klientide eelistusi ja elustiili. Standardvarustuse täienduseks on võimalik valida nelja LBX-ile omase „atmosfääri” vahel: Elegant ja Relax, mis keskenduvad rafineeritud tunnetusel, ning Emotion ja Cool, millel on sportlikum ja dünaamilisem iseloom. Emotion- ja Cool-varustus paistavad silma kahetoonilise värvkatte ja 18-tolliste mehaaniliselt töödeldud valuvelgedega. Elegant- ja Relax-varustuse valikus on ühetooniline välisvärv ja läikivad 18-tollised veljed.
