BMW retrosporttsikkel R 12 S peaks meenutama enam kui pool sajandit tagasi esitletud sportlikku mudelit R 90 S, mis vaimustas mootorrattureid nii boksermootori 67 hj võimsuse, 200 km/h tippkiiruse, väikeste topeltketaspidurite kui ka toona uudse aerodünaamilise poolgondliga.

Kiire R 90 S pandi kohe tegema ka sporti. Mani saare TT-l jõuti 1976. aastal seeriatoodangutsiklite klassivõiduni (alumisel fotol) ning esikohakarikas suruti BMW sõitjaile pihku ka USA-s Daytona 200 miili sõidul ning AMA superbaikide meistrivõistlusel.

R 12 nineT-l põhinev R 12 S aimab võidukat eellast järele nii disaini kui ka värvivalikuga, kuid tase on loomulikult teine tehnikapoolt vaadates – nõlvaltstardiabi, kiirkäiguvaheti, kiirushoidik, adaptiivsed leedlaternad … 1,2-liitrisel õli-õhkjahutusega bokseril on võimsustki üksjagu enam, 109 hj. Lisatasu eest saab mootorrattale nii titaanist väljalasketorustiku, rehvirõhumõõdiku, signalisatsiooni kui ka navi.