22. oktoobril saab lõpliku kinnituse kuuldus, et KTM paigaldab uue automaatkäigukasti esmalt oma seiklusmootorrataste tippmudelile 1390 Super Adventure. Lisaks selgub siis ka, kas uue superseikleja mootori võimsuseks saab 190 hj või natuke vähem.

6-käiguline automaatkast sarnaneb Yamaha äsja esitletud sarnase jõuülekandega (loe lähemalt siit), sest käike saab vahetada juhtraualülititega või teeb kogu töö automaatika. Mõlemal juhul liigutab hammasrattaid elektromehaaniline käitur. Käik vahetuvat 50 millisekundiga ehk sama kiiresti kui tavakäigukastis kiirvaheti (quickshifter) abiga. Väikese erinevusena Yamaha AMT-st (Automated Manual Transmission, täpselt sama nime kasutab ka KTM) on KTM-il paigaltvõtul abiks tsentrifugaalsidur, mis austerlaste väitel välistavat mootori väljasuretamise ning sarnaselt Honda topeltsidurautomaatkastiga saab juht käike ise vahetada veel ka jalaga käitatava hoovaga.