Kui 2023. oli kriisiaasta, siis sellist kriisi andke meile veel ja veel! Mis jutt see siis nüüd on, küsite? Aga tõepoolest, kas keegi üldse mäletab lähemast või kaugemast minevikust aega, mil uusi autosid müüdi suisa poole hinnaga või siis letihinnast 10 000, 15 000, 20 000 eurot odavamalt? Midagi sarnast meenub vaid eelmise, 2008.–2009. aasta majanduskriisi päevilt.

Nali naljaks, aga uute autode (tavaliselt küll suuremat üldsust mittemorjendavalt elektriliste) tänavused tohutud allahindlused ei tulenenud sugugi mitte autotootjate-müüjate suurest heldusest, vaid on selge märk aegade hapususest.

Intressid pilvedes, töökohad kadumas, majandus aina langemas, maksukoorem kasvamas – mis uue auto ostu sa sellistes oludes plaanitsed? Lisaks ei maksa unustada, et lähiminevikus kruviti uute autode hindu jõudsalt taeva poole ning nüüdsed suured soodustused on sageli kõigest naasmine varasemale tasemele.