Kas sa vaataksid jalkat, kui UEFA otsustaks aidata näiteks Küprose jalgpalli suurele areenile ning arvestaks sestap kõik nende löödud väravad 2020. aastal koefitsiendiga 2, 2021. aastal 1,67 ja 2022. aastal 1,33? Lisaks sellele määrataks käsu korras, et aastaks 2025 peab olema 15% mängijaid Küproselt ja 2030 juba 35%! Absurd? Aga nii Euroopa Liit tegutsebki. Väike Krõlovi koefitsient tuleb siin autorilt, kuid sedamoodi arvestataksegi elektriautosid transpordi ja CO2 heitme standardis.

Käsu korras antakse ette ZLEV (Zero and Low Emission Vehicles) osakaal (low tähendab CO₂ heidet kuni 50 g/km). 1–50 g/km heitmega ZLEV-id on pistikhübriidid (elektriauto on Brüsseli keeles Zero Emission Vehicle, ZEV), mille CO₂ on arvutatud nii, et 100 kilomeetrist sõidab ta poole 0 g/km, mis on samuti absurd.

Tegelikult neelab enamik pistikhübriide rohkem kütust kui bensiinisõsar ja palju rohkem kui nüüdseks tootmisest kadunud diiselversioon, sest paljudel pole lihtsalt võimalik akut 30–50 km takka laadida ning lisaks teeb aku auto raskemaks-janusemaks. Kui saad kodus öösel akut laadida ning tööle-tagasi sõita elektri jõul, oleks pistikhübriid superhea auto, aga … kui paljudel see päriselt õnnestub?