Kas Hiina odavad, riigi subsideeritud elektri­autod tõesti kägistavad Euroopa autotööstuse surnuks ning see ongi meie ainus ja suurim mure?

Vähemalt Lääne-Euroopa poliitikute ja meedia juhtmotiiviks on see varsti juba terve viimase aasta, kuid ses jutus on tõtt sama palju kui Ligi või Pere väljaütlemistes: osake ongi ehk õige, aga see pole sugugi põhiprobleem, vaid murede esikümnes umbes 7. kohal, kõlvates samas hästi oma tegemata töö peitmiseks. Mis need viimasel ajal aina valjemat hädakisa tegeva Euroopa autotööstuse pärismured siis on?

Esiteks tarkvara. On üks USA-Hiina autotootja, kes defineerib end tarkvaratootjana, aga valmistab lisaks ka riistvara. Viimane on nii mõnegi puudusega ja tarkvaragi pole täiuslik, kuid suures pildis on too ettevõte paljudest traditsioonilistest autotootjatest ikkagi ees vähemalt ühe põlvkonna jagu.