Kui tee muutub näiliselt taas kaherealiseks (kehva teehoolduse korral pole reamärgistusi ja teemärke näha), siis alustavad mõned juhid seal lausa möödasõitu.

Tulemused võivad olla sellised. Kohalike sõnul võib autoosade hulk, mis seal kevadel lume alt välja sulab, olla muljetavaldav.

Kohalike inimeste sõnul juhtuvad õnnetused tavaliselt pimedas ja tuisuga, aga oma osa on kindlasti ka sellel, et juhid sõidavad lubatust kiiremini.

Maanteeamet on varem öelnud, et kummipostidest võib ka üle sõita. 2017. aasta oktoobris rääkis maanteeameti liiklusohtlike kohtade koordinaator Janno Vilberg, et lõigul hädapeatunud sõidukist on võimalik ümberpõike manöövrit teha, aeglaselt postide vahelt läbi sõites või ka üle posti.

“Nimelt on paigaldatavad postid üle sõidetavad ja peale üle sõitmist tõusevad esialgsesse asendisse tagasi,” sõnas ta.

Kõigest päev varem oli kummipostidele otsa sõitnud Mercedes.

Õnnetusi juhtub aga ka teisel suunal. Narva poolt tulles tekib probleem, kui Aaspere ristilt proovib keegi vasakpööret teha, mis võib vastutuleva liikluse tõttu aega võtta.

Tulemused on sellised.

Rääkides riigile kuuluvast poeesisest parklast, siis ka see koht nõuab ohvreid. Selle sissesõiduteel on kavalalt teepiirde post, mis jääb pidevalt lumevalli taha peitu ja autod sõidavad sellele otsa.

Talvel on seal autode lõhkumised tavapärased, aga seda juhtub isegi kuival ajal:

Kirjutasime ka täna, et Aaspere poes ootab omanikke 8 numbrimärki, mis kõik on teele jäänud kummipostidele otsasõidu tõttu.

Aaspere poe omaniku sõnul on kokkupõrkeid postidega olnud mitte kaheksa või kakskümmend, aga vähemalt viiskümmend.