Jaguar XJ – 2020. aasta

Jaguari luksussedaan lõpetas hiljuti tootmise. Järgmine põlvkond peaks ilmuma tuleva aasta lõpus, jättes maha sisepõlemismootorid.

Kuigi ametlikke kinnitusi Jaguari poolt pole me veel näinud, tuleb uus XJ kõlakate kohaselt täielikult elektriautona. Muidugi kavatseb Jaguar kindlasti rõhuda luksuslikule ja mugavale sõidukogemusele, mis tundub väga sobivat elektriajamiga.

Land Rover Defender – 2020. aasta

Robustse ja võimeka maasturi naasmist on Land Rover reklaaminud juba pikalt. Kaua oodatud nelikveoline on kamuflaaži all üsna avalikult testimas käinud juba mitu kuud, kuid ametlikku esitlust peab siiski veel ootama.

Kuigi täpne debüüt pole hetkel ajaliselt kindel, peaks uus Defender jõudma müüki järgmise aasta teises pooles.

Samuti on oodata erinevates suurustes Defenderi maastureid. Tulemas on nii 3- kui ka 5-ukselised ja kõige suurem võib mahutada lausa kolm istmerida.

Jaguar J-Pace – 2021. aasta

E- ja F-Pace’i kõrvale plaanib Jaguar lisada ka J-Pace’i. Sarnaselt sedaanide valikuga XE, XF ja XJ on ka J-Pace see kõige suurem ja luksuslikum mudel linnamaasturite valikus.

Kuigi elektrilist versiooni ei oska hetkel oodata, on kindlasti tulemas hübriidajamitega lahendused. J-Pace’i peamine eesmärk on lahendada väiksema F-Pace’i puudujäägid praktilisuse ja aegunud elektroonika vallas.

Range Rover Road Rover – 2021. aasta

Esimest korda kuulsime Range Roveri Road Rover mudelist pea kaks aastat tagasi. Siis olid kõlakad esmaesitlusest 2019. a. lõpus, kuid seda tõenäoliselt enam ei juhtu.

Tegemist oleks väga tõenäoliselt esimese täiselektrilise Range Rover-nimelise sõidukiga. Hetkel on peale traditsioonilise Range Roveri olemas veel Sport, Evoque ja Velar variandid.

Road Rover oleks tavalisest Range Roverist madalam, rõhudes rohkem luksusele ja vähem maastikuvõimekusele. Milline võib selline auto täpselt välja näha ei oska hetkel isegi mitte pakkuda.

Land Rover Range Rover – 2022. aasta

Kahe aasta pärast peaks JLR-i plaani viimases etapis valgust nägema ka uus Range Roveri põlvkond. Sarnaselt praegusele generatsioonile, saab Range Rover olema luksuslik, kuid pakkudes siiski konkurentidest parimaid maastikusõidu omadusi.

Tavaline Range Rover tõenäoliselt täielikult elektrilisena kohe ei ilmu, kuid hübriidmudelid on kindlasti tulemas, kuna diiselmootorite müüginumbrid on aina langemas.

Vaadates minevikku

Pisut rohkem kui üheksa aastat tagasi, oli samuti ühel rahalistes raskustes briti autotootjal suured plaanid viie täiesti uue mudeli tutvustamisega.

Sportautode tootja Lotus oli värskelt saanud omale uue tegevjuhi Danny Bahari ja esitles viite uut sõidukit 2010. a. Pariisi autonäitusel.

Viis uut sportautot olid Esprit, Eterne, Elise, Elan ja Elite. Kahjuks vallandati lühikest aega ametis olnud tegevjuht kaks aastat hiljem, millega kaasnes ka viie mudeli plaani tühistamine.

Õnneks on Lotus hetkel elus ja terve, ning leidnud uue omaniku Geely näol. Olles aastaid ehitanud vaid Elise, Exige ja Evora sportautosid, tutvustas Lotus hiljuti ka 2000-hobujõulist elektrilist hüperautot Evija.

Kui midagi Lotuse näitel ennustada saaks, on see vaid ettearvamatus. Kuigi Lotus põrus oma suurte plaanidega, suutis autotootja siiski pinnal püsida, leides aastaid hiljem uue omaniku all uue hingamise.

Hoiame Jaguar Land Roveri arengutel silma peal ja saame näha, kas järgneva kahe aasta jooksul suudetakse ettevõte jälle edukate nimekirja lisada või mitte.