Koenigseggi Gemera oli Rootsist pärit autotootja jaoks mitmes mõttes esmakordne, kuna tegemist oli nende esimese neljakohalise autoga ja samuti oli autos margi esimene kolmesilindriline mootor. Nüüd on aga selgunud, et polnud küllalt kliente, kes sellist huvitavat, kuid väikest mootorit sooviksid, vahendab Motor1.

Gemera avaldati esmalt juba enam kui neli aastat tagasi ja see saabuski koos 1400 hj ja 1850 Nm hübriidajamiga, mis lõpuks koosnes elektrimootorist ja kahe turboga 2-liitrisest kolme silindriga sisepõlemismootorist.

Möödunud aasta suvel lisas Koenigsegg neljakohalise hüperauto jõuallikate valikusse ka 5-liitrise V-8-mootori, millel üksi oli võimsust 1500 hj. Koos elektrimootori abiga pakkus hübriidajam kokku lausa 2300 hj ja 2750 Nm.