Autode modifitseerimine alates kiibituuningust kuni AdBlue ning tahmafiltri välja programmeerimiseni on küllaltki levinud. Soomes kehtestati sellele hiljuti eriti ranged reeglid ja trahvid. Kuidas vaatab sellisele tegevusele aga Eesti seadusesilm?

Lihtsustatult kirjutas Tekniikan Maailma hiljuti, et Soomes töökojad ei tohi enam autode ECU tarkvara muuta ilma auto heitmenõuetele vastavust kontrollimata. Kuna samas ei ole riigis ühtegi vastavat tunnustatud spetsialisti ega inspektorit, kes seda vastavust saaks kontrollida, siis muutusid chip-tuning ja muud sarnased modifikatsioonid sisuliselt illegaalseks.

Eriti karmiks muutus kord põhjanaabrite juures eelmisel kuul. Nüüdsest võib Soome transpordiamet tarkvaramuudatusi pakkuvaid ettevõtteid trahvida kuni 30 000 euroga. Peamise probleemina näevad ametnikud seda, kui modifitseeritud autosid ilma muudatusi ära märkimata edasi müüakse. Eraisikust autoomanikku võib modifitseerimise eest trahvida 1000, ettevõtet aga 20 000 euroga.