“Tallinna linnal puudub õiguslik alus piirata linnas nii bussijaamade arvu kui nende asukohta. Lisaks oleme seisukohal, et reisijamugavuse aspektist võiksid kaugliinide bussid võimalusel jõuda võimalikult linna keskusesse. See tähendab, et olemasolev bussijaama asukoht on meie hinnangul lõpp-peatusena eelistatud Ülemiste terminali ees,” märkis Klandorf.
Küll peaks abilinnapea hinnangul Ülemiste terminali juurde planeerima suurema teenindusvõimsusega peatuse, kus peatuda saavad nii kaug-, maakonna kui kohalikud liinid. Ehk kokkuvõttes võiks Ülemiste terminali arhitektuurse ideekonkursi ettevalmistamisel arvestades Ülemiste terminali kui busside vahepeatusega, kuid mitte lõpp terminalina.
Kuna Ülemiste piirkonda on koondumas lennujaam, trammi- ja ühistranspordiühendus ning euroopalik rongide reisiterminal, tegi Autoettevõtete Liit septembris majandus- ja taristuminister Kadri Simsonile ettepaneku kolida sinna ka Tallinna bussijaam.
“Tallinna linnaruumi ja Ülemiste liiklussõlme arendamisega on tekkinud ideaalsed tingimused Eesti erinevatest piirkondadest tulnud, ühistransporti kasutavatele sõitjatele. Trammiliin viib kaugliinibussidega saabuvad reisijad kiirelt ja mugavalt linna keskele ja kaugemalegi veel,” kirjutas Autoettevõtete Liidu direktor Villem Tori pöördumises Simsonile.
Seetõttu oleks liidu hinnangul mõistlik linnadevahelist liiklust alustada ja lõpetada linna ääres paiknevas multimodulaarses transpordikeskuses.
“Hästi toimiva ühistranspordi eeldus on erinevate transpordiliikide koondamine keskustesse, kus inimestel oleks võimalik valida endale meelepärane ühissõiduk. Efektiivse linnatranspordi olemasolul aitab linnadevahelist transporti teenindavate jaamade paigutamine äärelinnadesse suurte maanteede äärde vähendada auto- ja bussiliiklust kesklinnas, vältida tipptundidel ebavajalikke ummikuid ning kiirendada reisijate liikumist ühest punktist teise erinevate transpordiliikide abil,” märkis Tori.
Bussijaama rajamine Ülemistele aitaks liidu sõnul vähendada linnaliikluse koormust nii kesklinnas, Tartu maanteel kui ka praeguse bussijaama piirkonnas, suurendada reisijamugavust ning tagaks ühistranspordi kasutajatele paremad parkimisvõimalused, mis praeguse bussijaama ümbruses on puudulikud.