Pariisis algas autonäitus ning oodata on mitmeid olulisi uudiseid ka Eesti autoostjale. Kui hiljuti kirjutasime, et Avensis lahkub Eesti turult, siis nüüd avalikustas Toyota oma järgmise aasta mudelid, mis peaks populaarse D-segmendi sõiduki jäetud tühimikku täitma hakkama.
Toyota uue põlvkonna C-klassi luukpärad, sedaanid ja universaalid hakkavad kogu maailmas kandma Corolla nime ning uue põlvkonna turuletulekuga 2019. aasta alguses lõpetatakse Aurise tootmine.
Uue nime andmine langeb kokku sellega, et Corolla võtab kasutusele ühise Toyota uue veermikuarhitektuuri (TNGA), vahetades välja praegused kolm eri platvormi.
Lisaks luukpärale toimub Pariisi autonäitusel uue Corolla Touring Sportsi maailma esmaesitlus. Mõlemad on saadaval hübriidversioonina.
Luukpäraga uus Toyota Corolla avalikustati juba kevadel Genfi näitusel. Touring Sports astub esimest korda avalikkuse ette aga Pariisis.
Euroopas loodud ja arendatud Touring Sports mootorivalikusse on lisandunud uhiuus 2,0-liitrine täishübriidjõuseade, mis tähistab Toyota kahe hübriidajami strateegia kasutuselevõttu.
Corolla Touring Sports on saadaval vaid ühe tavamootoriga – 116 hj 1,2-liitrine turbobensiinimootor – ning lisaks saab valida 122 hj 1,8-liitrise või 180 hj 2,0-liitrise hübriidajami.
Juhitavust parandavad madalale paigaldatud mootor, madala puusapunktiga istmed ja tagaistmete all olev hübriidaku. Tänu sellisele kombinatsioonile on Corolla Touring Sportsi raskuskese madal.
Kõrgemate varustustasemetega mudelitega kaasnevad maailma esimene 3-D juhinäidik, esiklaasinäidik, helisüsteem JBL GreenEdge Premium Sound System, mobiiltelefoni juhtmeta laadimise võimalus või Toyota Touchi multimeediasüsteem.
Tänu TNGA platvormi kasutamisele ei ole uus universaal enam lihtsalt luukpära variatsioon, vaid täiesti eraldiseisev mudel, mille teljevahe on 2700 mm ja selle tagaistmel sõitjate jalaruum on oma klassis suurim.
Shooting brake’i keretüübilikku sportlikku profiili rõhutavad laiad rattakoopad, mis rõhutavad uue Corolla laiemat hoiakut ja madalat raskuskeset.
Tagaosas on Touring Sportsi kujunduses kasutatud suurte vahedega jõulisi rattakaari, täis-LED-kobartulesid ja kaldus tagaakent.
Uhiuus Corolla luukpäramudel tuleb müügile alates 2019. aasta veebruarist, Corolla TS alates 2019. aasta märtsist.
Uhiuus viienda põlvkonna RAV4 saabub müügile alates 2019. aasta jaanuarist.
Toyota sõnul on uuel linnamaasturil madalam raskuskese ja märkimisväärselt jäigem platvorm, mis suurendab otseselt juhitavust ja sõidumugavust, pakub ruumikat salongi ja oma klassi mahukaimat pakiruumi.
Uus 222 hj 2,5-liitrine TNGA hübriidajam pakub tootja sõnul võimsust, tundlikkust ja säästlikkust oma klassi väikseima kütusekulu ja heitkogusega. Toyota eelduste järgi on kütusekulu kombineeritud tsüklis vaid 4,5 l / 100 km* (korreleeritud NEDC) ja CO2 heitkogus kõigest 102 g/km* (korreleeritud NEDC), samal ajal kui kiirenduseks 0–100 km/h kulub vaid 8,1 sekundit.
RAV4 on saadaval ka 173 hj 2,0-liitrise bensiinimootoriga, mille dünaamikat on parandatud. 2,0-liitrise bensiinimootori saab nüüd varustada ka vaid esiveoga.
Uus RAV4 on ühtlasi esimene Toyota, millel on Toyota Safety Sense standardvarustusse kuuluvad lisafunktsioonid, mis laiendavad kõrgtehnoloogialahenduste kasutamist ning võimaldavad õnnetusi ära hoida ja juhti rohkem abistada.
Tõelise linnamaasturi ilme loomiseks on suurendatud kliirensit (+15 mm), kasutades suure läbimõõduga velgi ja võimaldades autot kasutada mitmesugusel otstarbel.
TNGA platvorm aitab tagada muljetavaldavalt ruumika salongi, oma klassi mahukaima pakiruumi ja igakülgse mugavuse. Uus mudel on 5 mm lühem (4600 mm), ent teljevahe suurendamine 30 mm võrra (2690 mm) tagab ruumikama salongi.
Pakiruum on muudetud avaramaks ja mugavamaks, eelkõige tänu täiesti tasasele põrandale ja 60 mm pikemale pikkusele, et tagada oma klassi parim mahutavus (580l), mis on 79 liitrit rohkem kui praegusel RAV4-l.
14 aasta järel toob Toyota Euroopas uuesti turule Toyota legendaarse Camry uuenenud põlvkonna mudeli.
2018. aasta Pariisi autonäitusel esimest korda Euroopa publiku ette jõudvas uus Toyota Camry laiendab Toyota hübriidelektrisõidukite valikut Euroopas kaheksa mudelini.
Esmakordselt tuli Camry turule 1982. aastal ning tegu on 8. põlvkonnaga. Kokku on Camry kõiki põlvkondi müüdud üle 19 miljoni auto.
Uhiuus Camry tuleb müügile alates 2019. aasta aprillist ja selle hinnad algavad 30 900 eurost.
Populaarsed lood
Rubriiki toetab IIZI
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
Rubriiki toetab iDeal
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
