Elektriline Lotuse sportauto võib hilineda, sest puudub sobiv akutehnoloogia

Foto: Lotus

Kergete ja väikeste sportautode tootmise poolest kuulsaks saanud briti margi Lotuse esimest täiselektrilist väikest ja mõistliku hinnaga sportautot pole siiani nähtud ja see võib veel mitmeks aastaks nii jääda, vahendab Autocar.

Hetkel teada olevat vaid koodnimega Type 135, peaks Lotuse esimene seeriatootmise sportauto müügile jõudma 2027. aastaks. Kuigi briti bränd siiski loodab sama aasta sees auto vähemalt avaldada, pole eesmärgiks seatud auto hetkel olemasoleva tehnoloogiaga võimalik.

Lotuse disainijuht Ben Payne sõnas Autocarile, et nende selge siht on ikooniline Lotus Elise. Kahjuks aga hetkel kasutuses oleva elektriautode tehnoloogia ei võimaldaks valmistada elektrilist sportautot, mis suudaks täita autotootja eesmärke.

Platvorm on, aga muu tehnoloogia on puudulik

“Praegune akude tehnoloogia ei luba autot valmistada küllalt veenvate sõiduomadustega,” kommenteeris Payne. “Hetkel ehitatakse suuremaid ja kõrgemaid elektriautosid, kui me seda sooviks, mis lubab vajaliku tehnika autodesse lihtsamini paigutada.”

Seeriatootmises olevad elektrilised sportmaastur Eletre ja sedaan Emeya on selgelt suuremad ja raskemad autod, kui Lotuse ükski sisepõlemismootoriga auto varasemast ajast. Mitu miljonit maksev hüperauto Evija pole ilmselgelt auto, mida saaks Lotuse tavaklient endale lubada.

Kuigi avaldatud on eraldi elektrilise sportauto jaoks arendatud kerge kaaluga platvorm, siis tehnika pool, ennekõike akud, ei paku küllalt kompaktset ega kerget lahendust.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.