Nissani legendaarse sportauto GT-R järgmise põlvkonna ilmumisega peab natukene kannatama, kuna vaja on oodata uue akutehnoloogia valmimist. Täiselektriline GT-R oleks Nissani sõnul ka parim rakendus uutele akudele, vahendab Autocar.
Täpsemalt on juttu tahkisakudest (solid state battery), millest on nüüdseks räägitud paar aastat, kuid seda valdavalt tulevikuvõtmes kui ühest saabuvast suurest arengust akumaailmas. Antud hetkel pole tehnoloogia veel nii kaugel, et tootmisse jõuda. Nissan on suurt tööd teinud selle tehnoloogia arendamisel ka enda autode jaoks.
Sealjuures sihitakse esimest seesugust seeriatootmisautot 2028. aastaks. Peamine eelis on tahkisakude puhul nende kompaktsus ja sellest tulenevalt ka väiksem kaal, mis on plussiks eriti sportautode valdkonnas.
