Vesinikubuss sõidab 3. oktoobril linnaliinil nr 16 tavapärasel marsruudil ning tavapärase graafiku alusel. Testsõidu eesmärk on tutvustada linlastele võimalikke uusi tulevikulahendusi linnatranspordis, näha kuidas vesinikubuss meie ilmaoludes toimib ja anda Tallinna bussijuhtidele vesinikubussi juhtimise kogemus. Vesinikubussiga sõitmine on kõigile tasuta.
Eesti Vesinikutehnoloogia Ühingu tegevdirektori Ain Laidoja sõnul aitab vesinikubussi ja rohelise vesiniku kasutuselevõtt ühistranspordis linnade kliimaeesmärke saavutada. Vesinikutehnoloogia eeliseid muude elektribusside ees on kiirem tankimine ja pikem sõiduulatus. Võttes arvesse ka talviseid olusid Eestis, on vesinikubussi kütusekuluks varuga ca 9 kg/100km.
Vesinikuga töötavad autod ja bussid on jõuallika mõttes tavalised elektrisõidukid, aga suurte akude tootmise ja kaasaskandmise ning laadimise asemel võrgust, toodetakse vesiniku abil kütuseelemendis vesiniku reageerimisel õhuhapnikuga veomootorit käitav elekter sõidukis.
