Väljast väike, seest mahukas
Kuigi “linnamaasturiks” liigitatud, jääb auto väljast pigem kompaktseks: 4,07 meetri pikkune, 1,75 meetri laiune ja 1,5 meetri kõrgune. Nii on ta näiteks Countrymanist veidi väiksem. Acemanil on viis istekohta ja 300 liitrit pagasit mahutav pagasiruum. Seljatugesid alla klappides suureneb see üle 1000 liitri. Praktiliste lisadena tulevad ka katusereelingud. Acemanile saab tellida ka 17- või 19-tollised veljed.
Esimesena müügile jõudev Aceman E on rahulikum, arendab 135 kW ja 290 Nm, kiirendus kuni 100 km/h on sel 7,9 sekundit, tippkiirus aga 160 km/h. WLTP-katsetsüklis oli sel 310-kilomeetrine sõiduulatus. Hiljem lisandub võimsam Aceman SE. See arendab 160 kW ning 330 Nm, võimaldades kiirendust 0–100 km/h 7,1 sekundiga. Tippkiirus on 170 km/h, sõiduulatus aga kuni 406 kilomeetrit.
Laadimise maksimumvõimsusteks on Aceman E puhul 75 kW, SE puhul kuni 95 kW. Kiirlaadijaga võimaldab see akut laadida 10 protsendilt 80 protsendile vähem kui 30 minutiga. Kui MINI navigeerimisfunktsioon on aktiveeritud, saab aku laadimise tõhustamiseks ja külmal ajal laadimisaja lühendamiseks seadistada eelnevalt ideaalsele temperatuurile.
Futuristlikud lisad
Ideeautost jäi alles aga muuseas ka sisemuses domineeriv keskne ümmargune ekraan. Selle läbimõõt on 240 mm. Sellel on ka häälkäskluse lisad. Sõiduki kiirus ja teave aku kohta kuvatakse otse juhi vaatevälja ehk ekraani ülaossa. Ekraani alumises osas asuvad navigeerimist, meediat, telefoni ja kliimaseadet puudutavad funktsioonid.
Kõige olulisemad sõidufunktsioonid, nagu seisupidur, käiguvalits, start-stopprežiimi nupp, elamusrežiimi lüliti ja helitugevuse regulaator, on opereeritavad ekraani all asuva füüsilise lülitiriba abil. Käiguvalits asub aga armatuurlaual.
