Vanad ja suured autotootjad lõõtsutavad elektriautonduse imelaps Teslale aina kuumemalt kuklasse, mistap viimane on autotootmist hooga laiendamas, kuid alati ei lähe see libedalt.
Tesla lootis juba mullu juulis – ja seejärel hilissügisel – käima saada Saksamaale Berliini külje alla Grünheidesse ehitatud auto- ja akuvabriku, aga kas osutus asukoht liiga kiiruga valituks või alahinnati kohalike autovabrikantide või muude huvirühmade vastutöötamise võimsust, igatahes saadi tehase käivitamiseks paljude tingimustega luba alles läinud reedel.
Nimelt ollakse niigi põhjaveenappuses vaevlevas Grünheides mures, et aastas 500 000 autot ja 50 GWh jagu akusid toota suutev tehas võtab elanikelt viimasegi joogivee, kuigi väidetavalt kulub ühe Tesla valmistamisel vett palju vähem kui näiteks Mercedese puhul (umbes 3100 liitrit 4800 vastu), aga samas enam BMW-st (2200 l).
