Hea nipp

Miks näidatakse elektriautode võimsust registris väiksemana kui tegelikult on?

Foto: Karl-Erik Idasaar

Rubriiki toetab

Elektriautosid müüakse sageli väga rajude võimsusnumbritega. Tesla Model S Plaid on näiteks juba üle 1000 hobujõu ja ka Porsche Taycani võimsaim versioon kiitleb 761 hobujõuga. Viimasel on aga transpordiameti andmetel 142 kW ehk 193 hobujõudu. Mis värk on?

Transpordiamet selgitab seda nii. Erinevalt sisepõlemismootorist, millel on üks konstantne võimsuse näitaja, sõltub elektrimootori maksimaalne võimsus ajaperioodist, mille jooksul võimsust mõõdetakse.

Seetõttu on M- ja N-kategooria elektrisõiduki võimsuse kirjeldamiseks kasutusel 3 mõistet:

  • suurim tunnivõimsus kilovattides
  • suurim kasulik võimsus kilovattides
  • suurim 30 minuti võimsus kilovattides

Liiklusregistrisse märgitakse elektrimootori korral suurim 30 minuti võimsus, mis on kindlasti väiksem suurimast kasulikust võimsusest.

Märksõnad: , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.