Käigukastiks on 6-käiguline topeltsiduriga automaatkast, kiirendus “sajani” kestab 9,5 sekundit ja tippkiirus on 194 km/h ehk 10 km/h enam kui esiveolisel hübriidil. Väiksemal kiirusel saab sõita ka puhtalt elektri jõul. Kui kiiresti täpselt ja mitu kilomeetrit, pole aga teada.

Hübriidajami nelikvedu on kiirusel kuni 30 km/h lati sisse lülitatud ja jaotab võimsust telgede vahel võrdselt. Kiiruse kasvades jaotatakse jõudu telgede vahel vastaval vajadusele. Suuremal kiirusel (üle 90 km/h) muutub auto vaid esiveoliseks, et säästa kütust.

Lisaks on Avenger 4xe 10 mm kõrgema vedrustusega kui esiveolised mudelid ja tuleb toime ka kuni 400 mm sügavuse veekogu läbimisega. Parema juhtiavuse tagamiseks on lisatud tagasillale mitme liigendiga (multi-link) vedrustus.

Välimuselt on 4xe väiksemate muudatustega: kõrgemad udutuled, lisati katusereelingud ja haakekonks, esi- ja tagakaitseraud on kaetud kriimustusvastase kattega ning valida saab ka sügavama mustriga maastikurehve. Jeep Avenger 4xe saabub turule selle aasta sees, hinnakirja pole hetkel veel avaldatud.