Renault Rafale sai võimsa 300 hj versiooni, mille arendusse kaasati ka Alpine’i insenerid
Nelikvedu, 300 hj, sõiduulatus elektriga kuni 100 km - nüüd tahaks hinda ka teada. Fotod: Renault
Renault tutvustas Rafale’i suure jõudlusega versiooni E-Tech 4×4 300 hj. Tagateljele lisatud elektrimootor lisab autole püsiva aktiivse nelikveo ja muidugi on olemas ka Renault’del kasutatav nelikroolimine ehk 4Control. Aku jõul saab sõita kuni 100 kilomeetrit ning elektri- ja bensiinimootori sõiduulatus täis aku ja bensiiniga on kuni 1000 kilomeetrit.
Pistikhübriididele omaselt on ametlik kütusekulu 0,7 l / 100 km, aga Renault on õnneks välja toonud ka kütusekulu 5,8 l / 100 km juhul, kui aku on tühi.
1,2-liitrisel 3-silindrilisel mootoril on uus turboülelaadur, mis suurendab võimsust 110 kW või 150 hj (võrreldes 96 kW või 130 hj versiooniga E-Tech 200 hj) ja pöördemomenti 230 Nm (võrreldes 205 Nm). Sisepõlemismootor on kombineeritud kolme elektrimootoriga (kaks põhi- ja üks lisamootor), mille koguvõimsus on 300 hj:
esitelje peamine elektrimootor, mis annab 50 kW (70 hj) ja 205 Nm pöördemomenti,
teine peamine elektrimootor, mis on püsivalt ühendatud tagateljega, võimsusega 100 kW (136 hj) ja 195 Nm pöördemomendiga,
sekundaarne HSG (kõrgepinge startergeneraator) elektrimootor, mille võimsus on 25 kW (34 hj) ja pöördemoment 50 Nm.
Eeltoodud võitajad tagavad 0–100 km/h 6,4 sekundiga (võrreldes 200 hj E-Tech hübriidi 8,9 sekundiga), 80–120 km/h 4,0 sekundiga (võrreldes 200 hj E-Tech hübriidi 5,6 sekundiga) ja 1000 meetrit paigaltstardist 26,9 sekundiga.
Atelier Alpine’i versiooni puhul on tootja sõnul kaasatud ka Alpine Carsi insenerid, kelle poolt häälestatud šassii ja nutika aktiivvedrustussüsteemiga Rafale peaks pakkuma eriti head juhitavust ja sõidunaudingut.
Täpsemalt olid fookuses amortisaatorid, vedrustus, eesmised ja tagumised stabilisaatorvarvad ning 21-tollised rattad. Lisaks on amortisaatorisüsteem ühendatud kaameratega, mis aitavad aktiivvedrustusel oma käitumist vastavalt teeoludele prognoosida. Loodi ka spetsiifilised Agility Controli režiimid ja häälestati pidureid, regeneratiivpidurdust ning kalibreeriti stabiilsuskontrolli ning roolivõimendit kontrollivaid arvuteid.
Atelier Alpine’i versioonil on ka äratuntav välimus: Satin Summit Blue värvi kere musta värvi “ujuva” spoileri ja spetsiaalsete 21-tolliste Chicane’i velgedega.
Kahes varustustasemega (Esprit Alpine ja Atelier Alpine) Rafale E-Tech 4×4 300 hj on saadaval 2024. aasta sügisest.
Uuendame seda artiklit terve nädalavahetuse jooksul kommentaaridega Autogeeniuse ja Martin Rumpi poolt. Värskendage veebibrauserit või tulge lihtsalt aegajalt tagasi, et vaadata kuidas Spa 24h sõit edeneb.
