„Elektritehnoloogial on hobi- ja motospordis selge tulevik: nad on harjumatult vaiksed, käike vahetama ei pea ja jõud on kohe taga ning näiteks Starki võimsust saab äpiga ohutuse mõttes ka elektrooniliselt piirata.

Mobiiliäpist saab seadistada nii võimsuse vahemikku, mootorpidurdust kui tagaratta haarduvust pinnasesse. Sõidu ajal saab lenksult valida viie eelseadistuse vahel – muuta võimsust ja mootorpidurdust. Sisuliselt võib sama ratas käituda kahetaktilise 125-kuubikulisena ja sekund hiljem juba nagu 450-kuupsentimeetrine neljataktiline masin. Samal ajal on elektrimootoril vähe liikuvaid kuluosi ning ära jääb tülikas õhufiltrite pesu ja määrimine, mida krossispordis tuleb muidu väga tihti teha. Pole ka vajadust mootoriõli või kolbi vahetada, sisuliselt lae ja sõida,” rääkis Velt.

Stark VARGil on 6,5 kWh aku, mis kestab kuni kuus tundi sõltuvalt sõiduseadest, -stiilist ja pinnasest. Täislaadimine võtab 1–2 tundi. Stark VARG hind algab Eestis 13 000 eurost.