Euroopa Liidu (EL) poliitikud alustasid gigantset kliimapäästekava käivitades ettearvamatu tagajärjega eksperimenti, mille eesmärk on muidugi üllas – kärpida 27 liikmesriigi CO2 heide 2050. aastaks nulli, säilitades samas majanduse konkurentsivõime.
Jättes kõrvale rongid-katlamajad ja vaadates ainult autosid terendab ka optimistlikule inimesele küsimus: kas, kes ja kuidas suudab 2030. aastaks vähendada EL-is müüdavate uute autode CO2 heidet 55% ning 2035. aastaks 100%?
Analüütikute väitel peaks selleks juba üheksa aasta pärast olema 55% müüdavaist uutest autodest elektrilised, liikudes akusse või vesinikuna salvestatud voolu jõul. Vaeses Eestis oli neid juunis ostetud uutest autodest 2,4%, terves Euroopas oli esimese aastaveerandi tulemus tänu kordi rikkamate riikide panusele 5,7%.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 27, juuli 2021
Kõik selle ajakirja lood
