Juulikuus alustab BMW värskendatud “kolmese” sedaani ja universaali (G20 ja G21) tootmist. Jõuallikate osas tulevad uuendused, kui võimsad ja traditsioonilised variandid jäävad endiselt valikusse.
Juba paar aastat on kõik 3. seeria kahe turboga kahe- ja kolmeliitrised R-6 bensiini- ning diiselmootorid varustatud 48-voldise ja 11 hobujõudu arendava kerghübriidajamiga. Mudelivärskendusega saavad pistikhübriidmudelid uue põlvkonna akud, mille 19,5 kWh maht on eelkäijaga võrreldes pea kahekordne.
Neljasilindrilised pistikhübriidid 330e sedaan ja BMW 330e Touring on saadaval nii tagaveolise kui nelikveolisena. Koos 8-käigulisse käigukasti integreeritud elektrimootoriga on juhi käsutuses 292 hj, mis võimaldab sedaanil paigalt sajakilomeetrise tunnikiiruseni jõuda 5,9 ja Touringul 6 sekundiga.