Tallinna Peatänav on osa laiemast regionaalarengu programmist, milles EV100 juubeliks ellu kutsutud arhitektuuriprogrammi Hea Avalik Ruum raames on mitmed väiksemad Eesti linnad oma keskväljakud juba valmis ehitanud.
Kuid ehkki ka Tallinna Peatänava võistlus oli selle programmi osas, pole pealinnas 2,5 aasta jooksul jõutud kaugemale eskiisprojekti etapist, tõdevad erialaliidud. Samamoodi on seisma jäänud Peatänava 2. etapi ja Merevisiooni elluviimine.
Sellest lähtuvalt küsivad erialaliidud Tallinna linnapealt:
- 1. mis põhjusel peatänava projekteerimine on peatatatud?
- 2. kuidas ja millise ajakava järgi kavatsetakse sellega jätkata?
- 3. millal on kavas peatänava projekti eskiisi avalikustamine?
- 4. milline on ühistranspordivõrgu kaasajastamise laiem plaan vähendamaks koormust peatänaval?
- 5. millal alustatakse Peatänava 2. etapi ehk meresuunaliste tänavate projekteerimist?
Arhitektid rõhutavad, et Tallinn väärib euroopalikku inimkeskset linnaruumi. “Peatänav võiks olla eeskujuks kõigile teistele linnatänavatele, kus põhimõteteks autostumise vähendamine, tervislike elu- ja liikumisviiside ergutamine, kaasav tänavaruum, meeldiv ja kvaliteetne elukeskkond ning majanduslik atraktiivsus.
Rõhutame, et ühistranspordi kasutuse ja kergliiklejate arvu suurendamiseks on oluline liikuvuskeskkonna disaini kvaliteedi oluline parandamine. Iga uus jalgrattur või jalakäija vähendab Tallinnas liiklusprobleeme, hoiab kokku kuludelt ja aitab vähendada linna ökoloogilist jalajälge,” kirjutavad erialaliitude esindajad.
“Peatänava projekti käimalükkamisega anti linna poolt oluline sõnum, et liigutakse positiivsete muutuste suunas,” tõdetakse pöördumises.
“Tallinna linnavalitsuse, Eesti Arhitektuurikeskuse ja Eesti Arhitektide Liidu koostöös sündinud Tallinna Peatänava arhitektuurivõistlus andis 2016. aastal väga hea tulemuse – Kavakava, Linnalahenduste ja Extechi koostöös sündinud võidutöö näitas selgelt, kuidas tänavaruumi saab erinevate kasutajate vahel mõistlikumalt jagada, ruumi mitmekesistada, kujundust parandada ja seeläbi kaasaegse linnasüdame identiteeti tugevdada,” märgivad spetsialistide esindajad.
Arhitektid rõhutavad oma kirjas, et võidutöö projekti ei tohi sisse viia selliseid põhimõttelisi muudatusi, mis kahjustaks inimsõbralikku avalikku ruumi, näiteks mootorsõidukite liigset koormust või kiirusi soodustavaid lahendusi.
“Avalikkust tuleb kursis hoida sedavõrd olulise linnaruumi projekti arengutega,” leiavad arhitektuuriala erialaliidud.
