Eestisse on juba jõudnud Opel Astra luukpära ja universaalkere tavalisemad versioonid, aga nüüd toodi avalikuse ette ka täiselektriline versioon.
Elektriline Astra tuleb samuti kahe keretüübiga ning tegemist on esimese elektrilise universaaliga, kui just Porsche Taycan Sport Turismot mitte arvesse võtta. Astra, mis jagab platvormi ja tehnoloogiat Peugeot 308-ga, on sama võimas (115 kW/156 hj) aga pöördemoment on 10 Nm võrra suurem kui grupikaaslasel ehk 270 Nm.
Ka sõiduulatus on suurem kui 308-l. Kui “prantslane” lubab akutäiega läbida WLTP-tsüklis kuni 400 kilomeetrit, siis Astral on see number 416 kilomeetrit. Akupakk on sama 54 kWh, millest kasutatav maht on 51 kWh. Maksimaalne laadimisvõimsus on 100 kW.
Universaalkerega e-Astra pagasiruumi maht on 516-1553 liitrit. Võrdluseks saab tuua sisepõlemismootoriga versiooni numbrid 608-1634. Pea 100 liitrit on kadunud muidugi akude tõttu.
Elektri-Astra jõuab müügile kevadel koos pistikhübriid versiooniga GSe (165 kW / 225 hj).
Populaarsed lood
Rubriiki toetab IIZI
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
G tellijale
Pro tellijale
Lisatud pildid
G tellijale
Valikus kaks uut seadet
Saadet toetab Coolbet
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
