Keskkonainvesteeringute keskuse kommunikatsioonijuht Kati Raudsaar ütles Geeniusele, et keskus on koos keskkonnaministeeriumi, majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi ja Kredexiga vähese heitega sõidukite toetusmeetme kujundamise raames tellinud PricewaterhouseCoopers Eestilt lühiuuringu sisendiks uute toetusvoorude fookusteemade ja kriteeriumide välja töötamiseks.
Uuringuga otsitakse vastuseid järgnevatele küsimustele:
- millised on senise meetme tugevused ja puudujäägid?
- milline on elektriautode turu hetkeolukord ja motiveeriv ostutoetus?
- milline on turu valmisolek elektriliste kaubikute soetamiseks?
- milline on turu valmisolek kastirataste soetamiseks?
- kas ka vanemate elektriautode soetamine on kulutõhus?
- kas ja milliseid toetusmeetmeid vajab laadimistaristu loomine?
- kas ja milliseid võimalusi avab elektriautode akude taaskasutus?
Raudsaare sõnul toetab uuring eesmärki saavutada toetusega parim võimalik kulutõhusus ehk maksimaalne kasvuhoonegaasi heitkoguste vähenemine piiratud vahenditega. Sõltuvalt uuringu tulemustest, järgneb kommunikatsioonijuhi kohaselt konkreetne toetuse väljatöötamine.
Seni on riik ostutoetuse raames eraisikute puhul toetanud uue elektriauto soetamist 4000 euroga ning ettevõtete puhul 5000 euroga. Viimati toimunud vooru puhul said positiivse vastuse 32 eraisikut ja 28 ettevõtet, kes soetavad kokku 114 uut elektrisõidukit. Toetuse kogusumma on 570 000 eurot.
