Muidugi on seal üks konks – seda müüakse ainult Inglismaal, mis tähendab seda, et rool on valel pool. Kui aga asju on vaja vedada väga rasketes oludes, siis tõeline huviline saab ilmselt rooli teisele poole tõstmisega ka hakkama.
Toyota Land Cruiser Utility Commercial on saadaval nii lühikese kui pika kerega. Mootor on sama 2,8-liitrine diisel, mis tavaversioonil. Käigukast on manuaal.
Kaubaruumi puhul ei ole lihtsalt tagaistmeid välja visatud vaid valmis on ehitatud korralik transpordivahend koos vaheseinte ning kinnitusvõimalustega. Aknaklaasid on loomulikult ära võetud ja asendatud tugevama materjaliga.
Kandevõime on kaubikul 593 kilo lühikese keretüübi ja 756 kilo pikema puhul.
Kellele see auto on mõeldud? Näiteks ehitusmehed, kes peavad töötama raskesti ligipääsetavates kohtades. Miks mitte ka talumees või keskkonnaga seotud elukutse esindaja. Kas Eestis võiks sellisele sõidukile turgu olla?
Populaarsed lood
Rubriiki toetab IIZI
Viimati lisatud
Populaarsed lood mujal Geeniuses
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
