Eestisse jõudis Cupra Terramar, mille valikus ka võimas VZ sportversioon

Terramar on margi kõige praktilisem ja ruumikam mudel, aga säilitab Cupra sportlikkuse. Fotod: Andres Raudjalg

Tallinna Cupra Garage esinduses tõmmatu esmakordselt kate Terramar linnamaasturilt ning olemas on juba ka proovisõiduautod.

Loe Cupra Terramari proovisõidumuljeid SIIT.

Terramar on 4519 mm pikk, telgede vahega 2681 mm, 1584 mm kõrge ja 1863 mm lai ning autoostja saab valida ühe viiest erinevast jõuajamist. TSI (bensiin), eTSI (kerghübriid) ja uue põlvkonna eHybrid pistikhübriid-mootorid arendavad 150 hj kuni 272 hj. Kõik Terramari mudelid on varustatud 7-käigulise automaatkäigukastiga. Nelikveoga 4Drive versioonidele on paigaldatud võimsamad mootorid.

Terramar VZ versioon on varustatud valiku kõige võimsama 265 hj (195 kW) bensiinimootoriga või 272 hj (200 kW) pistikhübriidajamiga. Viimane ühendab 1,5-liitrist TSI-mootorit ja elektrimootorit ning akut netovõimsusega 19,7 kWh, võimaldades ühe laadimisega läbida kuni 120 km.

Sarnaselt teistele Cupra mudelitele on ka Terramaril sportlik roolitaguste labadega rool. Standardvarustuses olevad korvistmete keskosa on valmistatud polüvinüülkloriidist, täidetud tekstiiliga, mis on loodud eranditult täielikult uuskasutatud Seaquali lõngast. Kangas on valmistatud meredest, randadest, ookeanidest ja sarnastest kohtadest kogutud plastijäätmetest.

Tootja on autosse paigaldanud täiustatud liidese, mille kaudu juht autot kontrollib. Lisaks uuendatud tarkvarale sisaldab see digitaalset armatuurlauda ja teabe- ja meelelahutussüsteemi koos keskse 12,9-tollise ekraaniga.

Cupra jätkab Terramariga koostööd Sennheiser Mobility heliekspertidega ning uues mudelis on lisavarustusena saadaval uus kvaliteetne 12 kõlariga helisüsteem. 390-vatine seade on programmeeritud kaasates Sennheiser Concerto algoritme ja AMBEO tehnoloogiat.

Erinevad iseloomud

Terramari mudelil on uue põlvkonna Dynamic Chassis Control (DCC) aktiivvedrustus koos kaheklapiliste amortisaatoritega, mis parandavad oluliselt sõidudünaamikat. Auto iseloomu saab seadistada erinevate sõidurežiimidega: mugavus, jõudlus, CUPRA (VZ-versioonidele), maastikusõit (nelikveolistele versioonidele) ja individuaalsed profiilid.

Terramar VZ-versioone saab varustada Akebono sportpiduritega. Kuuekolvilised pidurisadulad koos suuremate perforeeritud piduriketastega mõõdus 375 x 36 mm (tavaversioonidel on 340 x 36 mm kettad) suurendavad veelgi pidurdusvõimet.

Terramari hinnad algavad alates 35 210 eurost.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.