Speedest toob laupäeval Ülenurme lennuväljale (väga) kiired sõidukid

Eeloleval laupäeval 27. juulil toimub Tartumaal Ülenurme lennuväljal taas kiirendus­võistlus Speedest Glassdrive Racing, mis on Eesti vanim omataoline.

Autode ja mootorrataste rahvusvahelise kiirendusvõistluse Speedesti eelkäijaks võib pidada 1997. aastal Rafael Millermani poolt Lasnamäe kanalis korraldatud kiirendusvõistlust „Kiire auto”.

Tänapäevase nime panid korraldajad 1998. aastal ja esimene sellenimeline võistlus toimus 1999. aasta jaanipäeval Haapsalus Kiltsi lennuväljal. Kokku on toimunud ligemale poolsada võistlust nii Tallinnas, Tartus, Haapsalus kui ka viimastel aastatel Pärnus.

Vajalik spikker

Nagu Speedestile omane on erinevaid klasse palju ning võistlemas saab näha nii kiireid tänavasõiduautosid kui ka ülikiireid dragster’eid ning mootorrattaid. Toome välja kasuliku spikri, mille järgi klasse eristada ning toimuvast aru saada.

Junior Bracket (klassi tähis J/BR) – noorteklass (vanusepiir 12–18 a) Bracket-klass sõiduautodele. Klassi indeksite vahemik 8,90 kuni 13,60 sekundit ja distants 1/8 miili.
Junior Dragster (J/DR) – noorteklass (vanusepiir 8–18 a). Klassi indeksite vahemik 7,90 kuni 13,60 sekundit. Distants 1/8 miili.
Street (ST) Heads-Up-klass täna­vasõiduautodele. Klassi kiireim ajaindeks 13,90 s.
Street A (ST/A) Heads-Up-klass tänavasõiduautodele. Ilma mootori ja veoskeemi piiranguta autod. Klassi kiireim ajaindeks 12,90 s.
Street B (ST/B)Heads-Up-klass tänavasõiduautodele. Ilma mootori ja veoskeemi piiranguta autod. Klassi kiireim ajaindeks 11,90 s.
Super Street (SST) Heads-Up-klass sõiduautodele. Ilma mootori ja veoskeemi piiranguta autod. Klassi kiireim ajaindeks 10,90 s.
Pro ETBracket-klass autodele. Mootori töömahu piirangut pole, ajalimiit on 9,000–14,999 s.
Super Gas (SG)Heads-Up-klass autodele. Mootori töömahu piirangut pole. Kiireim ajaindeks 9,900 s.
Super Comp (SC)Heads-Up-klass autodele. Mootori töömahu piirangut pole. Kiireim ajaindeks 8,900 s.
Outlaw (OL) – „Backhalf’itud” kereautod ja toruraamil autod ilma mootoripiiranguta. Kiireim ajaindeks 7,500 s.
Bike Bracket (BB)Bracket-klass mootorratastele. Kiirus- ja ajaindeksid puuduvad. Mootorrataste turvanõuded peavad vastama Eesti kiirenduse Street Bike’i ja Pro Bike’i nõuetele.
Street Bike (SB)Heads-Up-klass tänavamootorratastele. Võistlusratta ümberehitused keelatud, mootori töömahu piirang puudub.
Pro Bike (PB)Heads-Up-klass modifitseeritud mootorratastele. Võistlusratta ümberehitused lubatud, mootori töömahu piirang puudub.

LISAKLASSID. RWYB (võistlusväline klass testimiseks tänavaautodele) ja Challenger Cup (lisaklass Challenger Clubi liikmetele).

Võistluste ajakava 27. juulil *

9.00–12.00 Check in – võistlejate akrediteerimine ja registreerimine, tehniline kontroll
9.50–10.00 Võistlejate koosolek
10.00–16.30 Ajasõidud
16.30–17.00 Eliminaatorite koostamine ja avaldamine
17.00–19.00 Eliminaatorid / finaalid
19.30 Autasustamine

* peakohtunikul ja/või peakorraldajal on õigus teha ajakavas põhjendatult muudatusi.

Pilet: 15 €. Perepilet 40 € (kaks täiskasvanut ja kaks kuni 16-aastast last). Lastele vanuses kuni 12 eluaastat (kaasa arvatud) sissepääs tasuta. Maksta saab ka pangakaardiga!
Võistluste katkemisel või mittetoimumisel vihmase ilma tõttu piletiraha ei tagastata.

Lisainfo: www.speed­est.ee

See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 14, juuli 2024

Kõik selle ajakirja lood

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.