Ühtekokku tõmmatakse messil kate kahekümnel uudismudelil. „Esmaesitluste nimekiri on näituse ajaloo üks pikemaid ning uudiseid on sõiduautode ja tarbesõidukite valdkonnas. Messile on kindlasti asja nii era- kui äriklientidel, kel uue sõiduki ost plaanis,“ märkis Motoshow projektijuht Henrik Urbel. Kaheksa Eesti autoajakirjaniku arvamuste põhjal panid korraldajad kokku nimekirja uudismudelitest, mida peaks kindlasti messil uudistama.
Esikümnesse kuuluvad hindamise tulemusel Alfa Romeo Tonale, Honda Civic, Nissan Ariya, Nissan X-Trail, Opel Astra, Skywell ET5, Cupra Formentor VZ5, LEVC TX, Jeep Grand Cherokee L ning Škoda Enyaq Coupe RS.
Avatud on ka alati suurt osavõttu pälvinud proovisõiduala, kus saab tänavu istuda ligemale 80 auto rooli. Ajastule kohaselt annavad messil tooni elektrilised ja hübriidajamiga sõidukid.
Üks tänavustest erinäitustest on pühendatud Inglismaa autotööstusele. Näituse vanim sõiduk pärineb 1935. aastast ning eksponaate jagub pea igasse aastakümnesse kuni tänapäevani välja. „Kuigi Inglise autod ei ole autohuvilistele võõrad, näeb klassikalisi mudeleid liikluses pigem harva võrreldes näiteks Ameerika või Saksamaa päritolu masinatega. Tutvustamaks messikülastajatele kirjut Inglismaa autoajalugu oleme kokku pannud näituse, kus kaubamärkidest on esindatud Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Mini, Land Rover, Range Rover, Jensen, MG ja Reliant,“ kirjeldas Urbel.
Maratonrallide autod
Eesti Autospordi Liidu eestvedamisel tuuakse esimest korda Motoshow ajaloos publiku ette maratonrallide võistlusautod, mille ettevalmistus võimaldaks osaleda ka legendaarsel Dakari rallil. Messil tutvustatakse Rally Raid Estonia võistlusautot Century Racing CR6, Toyota Gazoo Racing Balticsi nelikveolist Toyota Hiluxit, Eestis ehitatud Mulkland Offroadsport MOS1-e ning SSV klassi Can-Am Maverick X3-e.
Messil pannakse proovile romusõidukite vastupidavus. „Veel enne vanametalli töötlemisega tegeleva ettevõtte Tolmet metallipressi alla minekut teevad ametlikult romusõidukiteks tunnistatud autod läbi viimase katsumuse.
