Ei, mult ei varastatud jalgratast. Veel. Küll aga on heaoluühiskond minult ära võtnud hoopis olulisema ratta, mida viimase paari aasta jooksul on vaja läinud tihedamini kui jalgratast, ehk auto varuratta.
Ma ei saa isegi täpselt aru, kas põhjuseks on kaalusääst, ruumivajadus (isegi väiksel Toyota Yaris Crossil on all 18-tolline velg!) või hoopis see, et tootjad ei taha, et inimesed tee ääres ise ratast vahetaksid.
Kas peetakse liiga suureks tõenäosust, et oskamatusest kukutatakse auto omale jala peale või keeratakse poldid valesti kinni, nii et varuratas lendab sõidu ajal minema ja kõik saavad hukka ning moodsate juriidiliste võtetega aetakse süü lõpuks autotootja kaela? Või on seal taga üldse kurjad puksiirteenuse korporatsioonid?
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
